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中国学位与研究生教育学会2018年研究生教育成果奖申请材料展示
2018-05-17     (点击: )

 

我校申报中国学位与研究生教育学会2018年研究生教育成果奖申请材料展示:

 

申报成果(一)

成果名称质量引领,创新驱动—交通运输工程学科硕士研究生培养十年改革探索与实践

成果完成人:谢永利 王建军 田新民 徐玮 马超群

成果创新点:

1)育人模式创新,以培育交通运输工程卓越人才为核心,创新硕士研究生培养模式。

2)课程体系创新,以培养专业技能、职业素质和创新精神为目标,建立三位一体联动式机制,引领教学相长式变革。

3)保障机制创新,以构建自我成长、持续深化的教育管理体制为主旨,建立科研创新为导向的研究生评价标准与激励机制。 

(成果详细情况见附件

 

申报成果(二)

成果名称导师与研究生共同体关系研究

成果完成人:武永江 朱杰君 李荣西 姚洁 查方勇

成果创新点:

1)采用三面研究法,创新研究范式。采用三面研究方法,探索导师与研究生共同体关系及其治理,丰富研究范式。三面研究法分别是资料的三面研究法、研究员的三面研究法、理论的三面研究法、方法的三面研究法。

2)提出共同体关系育人理念,创新导师与研究生共同生活治理模式。研究提出导师与研究生的共同体关系及其育人理念,它赋予师生生活的意义,破除生存空虚,即用“生活过程观”超越“科研绩效观”,并创新了师生共同生活治理模式——治理共同体模式,优化成长环境。

3)建构共同体关系发展结构模型,创新导师与研究生协同发展路径。完善的发展通过个体之间良性关系得以实现。本成果通过因素分析法探讨导师与研究生共享的、核心的发展结构模型,并基于不同的发展取向创新导师与研究生协同发展路径。

(成果详细情况见附件

 

申报成果(三)

成果名称以智能网联创新为导向,协同多元实践资源探索车辆工程硕士研究生培养模式

成果完成人:余强 刘晶郁 李耀华 王小峰 刘大鹏

成果创新点:

1)面向新兴交叉学科方向,以提升工程实践能力为目标,构建了基础课程与实践课程相结合的车辆工程硕士研究生课程体系。

2)确立以需求导向的培养机制,基于企业的多元化实践资源协同,构建了车辆工程硕士研究生校企联合培养体系。

(成果详细情况见附件

 

附件【成果(一).质量引领,创新驱动—交通运输工程学科硕士研究生培养十年改革探索与实践.rar已下载
附件【成果(二).导师与研究生共同体关系研究.rar已下载
附件【成果(三).以智能网联创新为导向,协同多元实践资源探索车辆工程硕士研究生培养模式.rar已下载
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